プロフィール
櫛田健児
（くしだ けんじ）
【学歴】
2001年6月スタンフォード大学：経済学部、東アジア研究学部卒業（学士）
2003年6月スタンフォード大学：東アジア研究部、修士課程修了（修士）
2010年8月カリフォルニア大学バークレー：政治学部、博士課程修了（博士）
【職歴】
2010年9月スタンフォード大学アジア太平洋研究所ポスドクフェロー（～2011年7月）
2011年8月スタンフォード大学アジア太平洋研究所日本研究プログラムリサーチスカラー（～2022年1月）
2022年2月カーネギー国際平和財団
シニアフェロー、日本プログラム責任者
【兼職】
キヤノングローバル戦略研究所（CIGS)、
インターナショナルリサーチフェロー
【研究プロジェクト（一部）】
シリコンバレーのイノベーションと日本企業のシリコンバレー活用
日本のイノベーションやグローバルな取り組みを分析、世界へ紹介
スタートアップエコシステムの政治経済
日本の政治経済
ITサービス革命の政治経済
福島原発事故の政治経済
【プロフィール】
カーネギー国際平和財団シニアフェロー、日本プログラム責任者。シリコンバレーと日本を結ぶJapan - Silicon Valley Innovation Initiative@Carnegieプロジェクトリーダー。キヤノングローバル戦略研究所インターナショナル・リサーチ・フェロー。
１９７８年生まれ、日本育ち。 スタンフォード大学卒、経済学、東アジア研究専攻。カリフォルニア大学バークレー博士号修了。スタンフォード大学アジア太平洋研究所でポスドク修了後、2011年から2022年までスタンフォード大学アジア太平洋研究所日本プログラムリサーチスカラーを務め、2022年春学期、2023年冬学期はスタンフォード大学で非常勤講師を務めた。2021年から2023年は東京財団政策研究所の主席研究員も務め、2023年から2026年3月までMacro Advisory Partnersシニアアドバイザーを務めた。
主な研究と活動のテーマは：１）Global Japan, Innovative Japan、２）シリコンバレーのエコシステムとイノベーション、３）日本企業のシリコンバレー活用、グローバル活躍、D X ４）日本の政治経済システムの変貌やスタートアップエコシスムの発展 、５）アメリカの政治社会的分断の日本への紹介などで、一般向けコンテンツや学術論文、メディア記事、書籍を多数出版。
世界向けにカーネギーからの研究論文シリーズ、Startup JapanやSilicon Valley Revisitedを執筆し、学術論文には“The Politics of Commoditization in Global ICT Industries,” “Japan’s Startup Ecosystem,” “Cloud Computing: From Scarcity to Abundance,”などを出版。
そのほか、日本語での一般向けコンテンツには「日本企業が陥るシリコンバレー活用のワーストプラクティス」シリーズ（Techblitz）や「日本には伝わっていないテスラの本質的な衝撃と価値の作り方」(CIGS)、「分断のアメリカ」「米国コロナ最前線と合衆国の本質」シリーズ(CIGS)などがあり、ビジネス著書：『シリコンバレー発 アルゴリズム革命の衝撃：IoT, Fintech, Cloud, AI の本質』（朝日新聞出版2016年）、『バイカルチャーと日本人』（中公新書ラクレ2006年、アマゾンキンドル電子書籍2015年（奥万喜子共著） 、『インターナショナルスクール入門』（扶桑社2008年、アマゾンキンドル電子書籍2013年）などがある。
日米のメディアではニューヨークタイムズ、ワシントンポスト、日本経済新聞、朝日新聞、日経ビジネス、ダイヤモンド・ハーバードビジネスレビュー、週刊エコノミスト、The Economist、などにインタビューなどが掲載され、NHK, PBS NewsHour, NPR, Paramount+ などに出演。
最近の論文や記事には 『新規事業で日本企業が陥る、5つのワーストプラクティス』(Techblitz)、「シリコンバレーからの新・電力網への提言： テスラが実現済みの蓄電池、EV、ソーラー発電、 Virtual Power Plant垂直統合の分散化型電力網ドミナント・デザイン」（東京財団政策研究所）などがある.
日本ICU（国際基督教大学）財団の理事を務め、Trilateral Commission（三極委員会）のロッカフェラーフェロー、米日リーダーシッププログラム、マンスフィールド財団Network for the Futureなどのアラムナイとなっている。新経済サミットや日経Fintech Summit (Fin/SUM), Agritech Summit (Ag/SUM), Regulation Tech Summit (Reg/SUM), Transportation and Mobility Summit (Tran/SUM), AI Summit (AI/SUM)など、様々なイベントに登壇。
Curriculum Vitae
最新ニュース
5.17.26 三極委員会 2026 in Tokyo
4.30.26 Sky News Australia出演
4.16.26 G1 Silicon Vally 2026
3.24.26 CIGS講演 シリコンバレーの衝撃的な自動運転のリアル
3.20.26 G1サミット in 北海道
2.20.26 Chey Institute Trans Pacific Dialogueへの招待
2.13.26 CIGSコラム: EVのリアルとリフレーミング（その3）
1.29.26 CIGSコラム: EVのリアルとリフレーミング（その2）
1.21.26 Sky News Australia出演
12.9.25 第二回 日韓ラウンドテーブル
11.10.25 Sky News Australia出演
10.30.25 Transformer Newsコメント引用
10.27.25 PBS NewsHour出演
10.22.25 アイディール・リーダーズ勉強会登壇
10.22.25 Plug and Play Japan Summit 2025登壇
10.21.25 STech I Forum 2025登壇
10.20.25 Sky News Australia 出演
10.10.25 カーネギー記事：The Challenges and Opportunities Facing Takaichi Sanae
10.6.25 Tカンファレンス2025登壇
9.26 25 Toyota Motor Europe 講演
9.26.25 カーネギー記事：What Awaits Japan’s Next Prime Minister
9.5.25 JWIBA講演
9.2.25 講演: コペンハーゲンビジネススクール
8.27.25 カーネギーコメンタリー: How Technology Cooperation Can Help Japan and South Korea Seize the Moment Trump Created
6.19.25 Woven by Toyota講演：Navigating Cross-Border Organizations and Framing the Future- Value Creation Amid Global Disruption
6.18.25 CIGS講演：トランプ政権を理解するのに役立つ10のフレーミング＆シリコンバレーからの複数の視座
6.17.25 TMIP講演：トランプ政権下のシリコンバレー カオスの時代でのイノベーション加速と向かい風
5.30.25 日韓ラウンドテーブル
5.29.25 対談：Guy Kawasakiさん
5.15.25 講演：Plug and Play
5.1.25 カーネギーレポート：Japan’s Three D’s (Defense, Disaster Management, and Demographics)
4.18.25 カーネギーコメンタリー：Japan Is Trying to Be a Model Partner. Trump Is Pushing It Away.
4.16.25 G1 Silicon Valley 2025
4.10.25 文藝春秋インタビュー記事：「チェンソー男 マスクの恨みと怒り」
4.3.25 三極委員会ワシントン総会
3.31.25 インタビュー記事: 「トランプ2.0」と米国テクノロジー業界の動向
2.22.25 G1サミット in 沖縄
2.20.25 Woven Capital Open Innovation Summit 登壇
2.17.25 CIGS講演: シリコンバレーから見たトランプ時代の混乱と矛盾、イノベーションとディスラプション、そして日本企業が進むべき道
2.12.25 カーネギーウェビナー: "How to Expand U.S.-Japan Tech Ties in the New Global Landscape"
2.7.25 インタビュー記事: シリコンバレーを“最強”たらしめているエコシステムに、日本人が加わるためには何が必要か？
1.16.25 CIGSコラム: EVのリアルとリフレーミング（その１）
1.15.25 CIGSコラム: 「EV減速」のリアル（その３）
1.14.25 CIGSコラム: 「EV減速」のリアル（その２）
12.20.24 CIGSコラム: 「EV減速」のリアル（その１）